拖吊一体清障车-鲁鹰-清障车

清障车闭式油路结构紧凑，邮箱尺寸小，一般是一泵一机，由于是封闭的环形油路，空气和脏物不易侵入，但冷却条件差，需要辅助泵换油，进行冷却和补偿漏油，因而结构较复杂。实际应用中，节---速由于---多、效率低，多采用开式回路。

清障车厂家容积调率较高、---也少，多采用闭式回路。就控制性能来说，清障车容积调速的闭式油路，由于靠泵或马达变量调速，包含容积大，---是启动或换向时需要重建压力，因而相应速度慢。相比之下，节---速的开式油路则相应速度快，控制灵敏。

清障车中冷器一般在装上涡轮增压的车里就可以看到。因为中冷器本质上是涡轮增压的搭配件，它的作用取决于发展发起机设备换气率。清障车涡轮增压的发起机为什么会比一般发起机器有更高的驱动力，在其中原因之一就是其换气的效率比一般发起机设备当然进气口更高。

当空气进到涡轮增压后其温度会船长上升，清障车改装，相对密度也随之缩小，拖吊一体清障车，而中冷器恰好是具有制冷空气的作用，持续高温气体通过中冷器的制冷，才能进入发起机中。